အပြည့်အဝ အလိုအလျောက် ဘတ်စ်ဘား စီမံဆောင်ရွက်မှုစနစ်သည် အကွက်အစမ်းလုပ်ဆောင်မှု အဆင့်ကို စတင်သည်။

ဖေဖော်ဝါရီ 22 ရက်၊ Shandong Gaoji Industry Machinery Co., ltd နှင့် DAQO အဖွဲ့တို့မှ ရေးဆွဲထားသော အပြည့်အဝ အလိုအလျောက် ဘတ်စ်ကားဘား စီမံဆောင်ရွက်ရေးစနစ် ပရောဂျက်ကို DAQO အဖွဲ့မှ Yangzhong အလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲတွင် ပထမအဆင့် ကွင်းဆင်းစမ်းသပ်မှု စတင်ခဲ့ပါသည်။

1965 ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး DAQO Group သည် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ၊ စွမ်းအင်သစ်နှင့် မီးရထား လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ရေးနယ်ပယ်တွင် ထိပ်တန်းထုတ်လုပ်သူဖြစ်လာခဲ့သည်။ အဓိကထုတ်ကုန်များတွင် HV၊ MV & LV switchgear၊ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အစိတ်အပိုင်းများ၊ MV LV busbar၊ ပါဝါစနစ် အလိုအလျောက်စနစ်၊ ထရန်စဖော်မာ၊ မြန်နှုန်းမြင့် မီးရထားလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်၊ ပိုလီဆီလီကွန်၊ ဆိုလာဆဲလ်၊ PV module နှင့် grid ချိတ်ဆက်မှုစနစ်တို့ ပါဝင်သည်။ DAQO New Energy Co., Ltd. (DQ) ကို 2010 ခုနှစ်တွင် New York Stock Exchange တွင် စာရင်းသွင်းခဲ့သည်။

ဤကွင်းဆင်းစမ်းသပ်မှု၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ ပထမအဆင့်၏ ပုံမှန်လုပ်ဆောင်မှုပြင်းထန်မှုအောက်တွင် စနစ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုကို စစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။

ဤစမ်းသပ်မှုတွင် စနစ်အား အလိုအလျောက် busbar ဂိုဒေါင်၊ busbar punching shearing machine၊ duplicate busbar milling machine၊ laser marking machine နှင့် control system တို့ပါဝင်သည်။

အလိုအလျောက် busbar ဂိုဒေါင်သည် Shandong Gaoji ကုမ္ပဏီအတွက် စက်အသစ်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းကို 2021 ခုနှစ်တွင် တီထွင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်ပြီး ဤစက်ကို တီထွင်ရခြင်း၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ busbar ကို လက်ဖြင့်သယ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများကို လျှော့ချရန်နှင့် တစ်ခုလုံးအတွက် လုပ်သားအင်အားကို လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ လုပ်ငန်းစဉ်က ပိုထိရောက်တယ်။

ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသိကြသည့်အတိုင်း၊ ကြေးနီဘတ်စ်ဘားသည် လေးလံပြီး အနည်းငယ်ပျော့သည်၊ လူကိုယ်တိုင်ပေးပို့စဉ်တွင် 6 မီတာရှည်သော busbar သည် အလွယ်တကူ ပုံပျက်သွားသည်၊ နူမာတစ်ချပ်ဖြင့် busbar ကို အလွယ်တကူဖယ်ရှားနိုင်ပြီး busbar မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ပျက်စီးမှုများကို လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။

အကြိတ်အနယ်ဖြတ်တောက်ခြင်းစက်နှင့် ထပ်တူ busbar ကြိတ်စက် နှစ်ခုစလုံးသည် စနစ်အတွက် အထူးပြင်ဆင်ထားပြီး၊ ဤစက်များသည် သာမန်မော်ဒယ်များထက် ပိုတိုပြီး ထိရောက်မှုရှိပြီး၊ ဤဇာတ်ကောင်သည် ဆိုဒ်စီစဉ်ရာတွင်လည်း ၎င်းတို့ကို ပိုမိုပျော့ပြောင်းစေသည်။

စနစ်၏ လေဆာအမှတ်အသားစက်ကို ပင်မထိန်းချုပ်ကွန်ပြူတာနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ လက်ရာတိုင်းကို သီးခြား QR ကုဒ်ဖြင့် အမှတ်အသားပြုနိုင်သောကြောင့် အရင်းအမြစ်စစ်ဆေးခြင်းကို ဖြစ်နိုင်ပြီး လည်ပတ်ရလွယ်ကူစေသည်။

လုပ်ငန်းစဉ်များ အားလုံးပြီးသောအခါ၊ workpiece ကို စုဆောင်းထားသော wheelbench ပေါ်တွင် စုပုံထားမည်ဖြစ်ပြီး၊ workpiece ကို နောက်လုပ်ငန်းစဉ်သို့ ယူဆောင်သွားရန်အတွက် အလွန်အဆင်ပြေမည်ဖြစ်ပါသည်။

ကွင်းဆင်းစမ်းသပ်မှု၏ နောက်ထပ်အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းမှာ အဆိုပါစက်များအားလုံးကို ထိန်းချုပ်ပြီး ဒေတာဘေ့စ်သို့ ချိတ်ဆက်ပေးမည့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်၊ Shandong Gaoji၊ Siemens နှင့် DAQO အဖွဲ့မှ အင်ဂျင်နီယာများ ဖန်တီးထားသည့် MES စနစ်အပေါ် အခြေခံသည့် ထိန်းချုပ်မှုစနစ်ဖြစ်သည်။

ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွင်း ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ကြွယ်ဝသောဝန်ဆောင်မှုအတွေ့အကြုံကို စနစ်ထဲသို့ ပေါင်းစည်းပြီး စနစ်သစ်ကို လုပ်ဆောင်နေစဉ်အတွင်း ပိုမိုထိရောက်မှု၊ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှု၊ ဆင်ခြင်နိုင်စွမ်းရှိစေရန်၊ လူကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်မှု၊ အတွေ့အကြုံကွာခြားမှု၊ နှင့် ပစ္စည်းကွာခြားမှုကြောင့် ဖြစ်နိုင်သော အမှားအယွင်းနှင့် ကုန်ကျစရိတ်များကို တတ်နိုင်သမျှ လျှော့ချပေးပါသည်။

၎င်းသည် ပထမအဆင့်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ အပြည့်အဝ အလိုအလျောက် busbar လုပ်ဆောင်ခြင်းစနစ်အသစ်ဖြစ်ပြီး ဒုတိယအဆင့်တွင် အခြားစက်အသစ်နှင့် နောက်ထပ်ထိတွေ့မျက်နှာပြင်များကို စနစ်ထဲသို့ ထည့်သွင်းမည်ဖြစ်ပြီး၊ လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံး ပြီးမြောက်မည်ဖြစ်သည်။ ထိန်းချုပ်မှုစနစ်အတွက်၊ အချိန်နှင့်တပြေးညီ ကြီးကြပ်ကွပ်ကဲမှုနှင့် အချိန်နှင့်တပြေးညီ ချိန်ညှိမှုများကို အကောင်အထည်ဖော်နိုင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ထုတ်လုပ်မှုထိန်းချုပ်မှုသည် ယခင်ကထက် ပိုမိုအဆင်ပြေပြီး စိတ်ချရမည်ဖြစ်သည်။