CNC ဘတ်စ်ကားပြွန် ဖောင်းစက် GJCNC-BD
အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များနှင့်အင်္ဂါရပ်များ
GJCNC-BD စီးရီး CNC Busduct Flaring Machine သည် ကျွန်ုပ်တို့ကုမ္ပဏီမှ တီထွင်ထားသော Hi-Tech ထုတ်လုပ်မှုစက်ယန္တရားဖြစ်ပြီး၊ အလိုအလျောက် feeding၊ sawing နှင့် flaring လုပ်ဆောင်ချက်များ (အခြား punching၊ notch နှင့် contact riveting စသည်တို့ကို ရွေးချယ်နိုင်သည်) ပါရှိသည်။ စနစ်သည် တစ်ဦးချင်းထိန်းချုပ်မှုစနစ်၊ အလိုအလျောက် busduct input နှင့် လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုစီအတွက် အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်ခြင်းကို လက်ခံကျင့်သုံးသောကြောင့် ပိုမိုဘေးကင်းလုံခြုံမှု၊ လွယ်ကူမှုနှင့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုကို အာမခံသည်။ busduct ၏ အလိုအလျောက် grade နှင့် စွမ်းရည်ကို မြှင့်တင်ပါ။
Rogram ဆော့ဖ်ဝဲ GJBD:လည်ပတ်မှုမပြုလုပ်မီ busduct ၏ဒေတာကိုထည့်သွင်းပြီး သိမ်းဆည်းထားပါက PLC ကုဒ်ကို အလိုအလျောက်ထုတ်ပေးပြီး လုပ်ငန်းစဉ်ကိုစတင်ပါ။
အလိုအလျောက် လုပ်ငန်းစဉ် စီးဆင်းမှု-ဘတ်စ်ကားဘားကို ကိုယ်တိုင်တင်ပါ၊ အကူအညီဖြင့် ညှပ်သည် အလိုအလျောက် ချိတ်ဆက်ပြီး ထည့်သွင်းသည်၊ အလိုအလျောက် ညှပ်သည်၊ လွှစက်ဖြင့် လွှစက်ဖြင့် ဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် မီးပွင့်ခြင်း စသည်တို့ (ရွေးချယ်နိုင်သော လုပ်ဆောင်ချက်- ဖောက်ခြင်း၊ ထွင်းခြင်း၊ contactor riveting : ထိတွေ့မှုသည် cabin feed ကို အလိုအလျောက် ထိတွေ့စေပြီး အလိုအလျောက် ထိတွေ့မှုကို riveting ပြုလုပ်ပေးသည်။
နှစ်ထပ်ညှပ်:အဓိကနှင့် အကူအညီပေးထားသော ညှပ်များ။ အများဆုံး X လေဖြတ်ခြင်းသည် 1500mm ဖြစ်သည်။ သီးခြား servo မော်တာထိန်းချုပ်ထားသော Double Clamp ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် Auto clamp busbar ကို အကောင်အထည်ဖော်နိုင်ခြင်း၊ အလုပ်သမားချွေတာခြင်း၊ မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တိကျမှု။
အမြန်သယ်ဆောင်စက်အပြီးသတ် အလုပ်အပိုင်းအစကို မြန်ဆန်သော သံမဏိ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်ဖြင့် အလိုအလျောက် စွန့်ထုတ်ပြီး၊ ထိရောက်မှုရှိပြီး အလုပ်အပိုင်းတွင် ခြစ်ရာမရှိကြောင်း အာမခံပါသည်။
ကိရိယာ HMI :Human-Machine Interface (HMI)၊ လွယ်ကူစွာလည်ပတ်နိုင်ခြင်း၊ အချိန်နှင့်တပြေးညီ လုပ်ငန်းစဉ်အခြေအနေကို စောင့်ကြည့်နိုင်ခြင်း၊ အချက်ပေးသံမှတ်တမ်းနှင့် ရိုးရှင်းသော Mold Setup အပြင် လည်ပတ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်။
မြန်နှုန်းမြင့် ဂီယာစနစ်:စက်ထုတ်လွှင့်သည့် အစိတ်အပိုင်းများသည် အရည်အသွေးမြင့်မားပြီး တိကျပြီး ထိရောက်သော ball screw နှင့် guide linear ကို အသုံးပြုထားပြီး Servo motor မှ မောင်းနှင်သောကြောင့် လုပ်ငန်းစဉ် အရည်အသွေးနှင့် တိကျမှုကို အာမခံပါသည်။ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးသည် နိုင်ငံတကာ နာမည်ကြီး အမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်ပြီး အရည်အသွေးကောင်းမွန်ကာ တာရှည်ခံပါသည်။
စက်ဖွဲ့စည်းပုံ:စက်ကိုယ်ထည်ကို အချိန်မီ အပူချိန်မြင့် အပူပေးခြင်းဖြင့် ဂဟေဆော်ထားပြီး၊ ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံရှိသော်လည်း မာကျောမှုကောင်းမွန်သည်။
ကိရိယာအစုံ အခန်း (ရွေးချယ်နိုင်သည်):ကိရိယာအားလုံးကို သိုလှောင်ထားပြီး မှိုကို ပိုမိုရိုးရှင်း၊ ဘေးကင်းပြီး အဆင်ပြေစွာ ပြောင်းလဲလိုက်ပါ။
| ဖော်ပြချက် | ယူနစ် | ကန့်သတ်ချက် | |
| အား | ထိုးခြင်း | kN | ၃၀၀ |
| အပေါက်ဖောက်ခြင်း | kN | ၃၀၀ | |
| စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းခြင်း | kN | ၃၀၀ | |
| ဖြတ်တောက်ခြင်း | စက်ဝိုင်းအရွယ်အစား | mm | ၃၀၅ |
| တော်လှန်ရေး | r/m | ၂၈၀၀ | |
| မော်တာပါဝါ | kw | 3 | |
| အများဆုံး X1-Way Stroke | mm | ၁၅၀၀ | |
| အများဆုံး X2-Way Stroke | mm | ၅၀ | |
| အများဆုံး Y1-လမ်း လေဖြတ်ခြင်း | mm | ၃၅၀ | |
| အများဆုံး Y2-Way Stroke | mm | ၂၅၀ | |
| အများဆုံး တောက်ပြောင်မှု အမြင့် | mm | 30 | |
| ဘူတာရုံ | စက်ဝိုင်းပုံ | သတ်မှတ်ပါ | 1 |
| မီးတောက် | သတ်မှတ်ပါ | 1 | |
| ထိုးခြင်း | သတ်မှတ် | ၁ (ရွေးချယ်နိုင်သည်) | |
| အပေါက် | သတ်မှတ်ပါ | ၁ (ရွေးချယ်နိုင်သည်) | |
| အဆက်အသွယ် Rivet | သတ်မှတ်ပါ | ၁ (ရွေးချယ်နိုင်သည်) | |
| ထိန်းချုပ်ခြင်း | ဝင်ရိုး | 4 | |
| အပေါက် တိကျမှု | မီလီမီတာ/မီတာ | ±၀.၂၀ | |
| လေအရင်းအမြစ် | MPa | ၀.၆~၀.၈ | |
| စုစုပေါင်းပါဝါ | kW | 17 | |
| အများဆုံး ဘတ်စ်ဘား အရွယ်အစား (LxWxT) | mm | ၆၀၀၀ × ၂၀၀ × ၆ (အခြားအရွယ်အစား စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားသည်) | |
| အနည်းဆုံး ဘတ်စ်ကားဘား အရွယ်အစား (LxW×T) | mm | ၃၀၀၀ × ၃၀ × ၃ (အခြားအရွယ်အစား စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားသည်) | |
| စက်အရွယ်အစား: LxW | mm | ၄၀၀၀ × ၂၂၀၀ | |
| စက်အလေးချိန် | kg | ၅၀၀၀ | |
